टी हैंडल यूनिवर्सल जॉइंट स्पार्क प्लग सॉकेट रिंच

1. स्पार्क प्लग की स्थिति अवतल होने के कारण, नए स्पार्क प्लग पर पहले धूल झाड़ दें, अन्यथा धूल सिलेंडर में गिर जाएगी। उच्च वोल्टेज लाइन को निकालते समय, कुछ कारों की उच्च वोल्टेज लाइन बहुत कसकर लगी होती है, इसलिए इस समय इसे धीरे-धीरे ऊपर-नीचे (बाएं से दाएं) हिलाएं। अन्यथा, उच्च वोल्टेज तार टूट सकता है। उच्च वोल्टेज लाइन को दोबारा लगाते समय, आपको एक बीप सुनाई देगी, जो यह दर्शाती है कि लाइन पूरी तरह से लग गई है।

2. स्पार्क प्लग के पिछले हिस्से को छूने से बचने के लिए, रिंच को यथासंभव सीधा रखने पर ध्यान दें, ताकि रिंच का रबर रिंग के अलावा कोई अन्य हिस्सा स्पार्क प्लग के पिछले हिस्से को न छुए, जिससे इन्सुलेटिंग पोर्सिलेन टूट सकता है।

3. स्पार्क प्लग को एक-एक करके निकालें और लगाएं। पहला स्पार्क प्लग निकालने के बाद, सिलेंडर का नया स्पार्क प्लग इस तरह लगाएं कि स्पार्क प्लग की जगह से सिलेंडर में कोई बाहरी कण न घुसें। अगर ऐसा हो जाता है, तो फिर इसे निकालना बहुत मुश्किल हो जाएगा।

4. नया स्पार्क प्लग लगाते समय, सिलेंडर हेड की सुरक्षा के लिए उसकी सतह पर चिकनाई वाले तेल की एक परत लगा सकते हैं, जिससे अगली बार पुर्जे अलग करना अधिक श्रम-बचत वाला होगा।

5. एक नया स्पार्क प्लग लगाएं, जिसे एक बार में नहीं लगाया जा सकता। ऐसे स्पार्क प्लग के दोनों इलेक्ट्रोड के बीच की दूरी बदल सकती है, जिससे स्पार्क प्लग के स्पार्किंग की गुणवत्ता पर गंभीर असर पड़ सकता है, इसलिए इसे धीरे-धीरे लगाएं, जल्दबाजी न करें। स्पार्क प्लग को सॉकेट रिंच से कसें और निर्धारित टॉर्क के अनुसार ही कसें। अगर इसे बहुत ज्यादा कस दिया जाए, तो स्पार्क प्लग खराब हो सकता है।