1. उच्च गुणवत्ता वाले क्रोम वैनेडियम स्टील को एकीकृत रूप से जाली बनाया गया है, रिंच की लंबाई काफी लंबी है, टायर शिकंजा को हटाना आसान है।
2. कठोरता बढ़ाने के लिए सॉकेट हेड की उच्च आवृत्ति शमन।
3. बहुउद्देश्यीय समर्थन (चार सॉकेट विनिर्देश 17/19/21/23 मिमी)।
4. क्रॉस संरचना, सुविधाजनक संचालन और अधिक टॉर्क।
5. विभिन्न ऑटोमोबाइल टायरों को अलग करने और जोड़ने के लिए बेहतर प्रदर्शन और व्यापक उपयोग वाले उपयोगिता उपकरण।
प्रतिरूप संख्या | विशिष्टता |
164720001 | 17/19/21/23मिमी |
क्रॉस रिम रिंच का उपयोग विभिन्न ऑटोमोबाइल टायरों को अलग करने और जोड़ने के लिए व्यापक रूप से किया जाता है।
1. टायर स्क्रू की कसने की दिशा पर ध्यान दें। एक दोस्त जो खुद कार की मरम्मत करने से परिचित नहीं है, वह अक्सर स्क्रू थ्रेड की दिशा में गलती करता है। टायर रिपेयर रिंच का उपयोग करते समय, स्पष्ट रूप से अंतर करना सुनिश्चित करें, अन्यथा स्क्रू टूट सकता है।
2. बहुत ज़्यादा बल का इस्तेमाल न करें, बस इसे फिट करें। अगर इनपुट एंड को बहुत ज़्यादा कस दिया जाए, तो स्लाइडिंग टायर स्क्रू के टूटने या कसने की भी संभावना है।
3. व्हील रिंच को टकराने से बचाने के लिए सावधान रहें। समय से पहले नुकसान से बचने के लिए उपयोग करते समय सावधान रहें कि वह टकराए नहीं।
क्रॉस रिम रिंच, जिसे क्रॉस स्पैनर के नाम से भी जाना जाता है, बोल्ट, स्क्रू, नट और अन्य धागे से बोल्ट या नट को खोलने या छेद करने के लिए एक हाथ उपकरण है।
क्रॉस रिम रिंच में आमतौर पर हैंडल के एक या दोनों सिरों पर बाहरी बल लगाने के लिए क्लैंप लगा होता है। हैंडल बोल्ट या नट को पकड़े हुए बोल्ट या नट के उद्घाटन या सॉकेट छेद को घुमाने के लिए बाहरी बल लगा सकता है। उपयोग में होने पर, थ्रेड रोटेशन की दिशा में हैंडल पर बाहरी बल लगाकर बोल्ट या नट को घुमाया जा सकता है।