दो गियर समायोजन स्थिति का उपयोग करने के लिए सुविधाजनक है।
उच्च गुणवत्ता वाले कार्बन स्टील से निर्मित, निकल चढ़ाने के बाद इसकी सतह आसानी से खराब नहीं होती।
कम्पोजिट एर्गोनॉमिक्स का हैंडल अपनाया गया है, जिससे समय और प्रयास की बचत होती है।
प्रतिरूप संख्या | आकार | |
110920006 | 150मिमी | 6" |
110920008 | 200 मिमी | 8" |
110920010 | 250मिमी | 10" |
इसका उपयोग गोल भागों को जकड़ने के लिए किया जाता है, और छोटे नट और बोल्ट को पेंच करने के लिए रिंच की जगह भी ले सकता है। जबड़े के पीछे के किनारे का उपयोग धातु के तारों को काटने के लिए किया जा सकता है, जिसका व्यापक रूप से ऑटोमोबाइल मरम्मत उद्योग में उपयोग किया जाता है। इसका उपयोग पानी के पाइप के रखरखाव, उपकरण रखरखाव, हैंडल रखरखाव, उपकरण रखरखाव और रखरखाव क्लैंपिंग के लिए भी किया जा सकता है।
फुलक्रम पर छेद की स्थिति बदलें ताकि जबड़े के खुलने की डिग्री को समायोजित किया जा सके।
जबड़े का उपयोग क्लैंपिंग या खींचने के लिए किया जा सकता है।
पतले तारों को गर्दन पर काटा जा सकता है।
का संज्ञानस्लिप जोड़चिमटा:
स्लिप जॉइंट प्लायर्स का अगला हिस्सा चपटा और बारीक दांत वाला होता है, जो छोटे भागों को पिंच करने के लिए उपयुक्त होता है। बीच का पायदान मोटा और लंबा होता है, जिसका उपयोग बेलनाकार भागों को क्लैंप करने के लिए किया जाता है। यह छोटे बोल्ट और नट को पेंच करने के लिए रिंच की जगह भी ले सकता है। जबड़े के पीछे की कटिंग एज धातु के तार को काट सकती है। चूँकि प्लायर्स के एक टुकड़े पर दो छेद होते हैं जो एक दूसरे से जुड़ते हैं और एक विशेष पिन होता है, इसलिए ऑपरेशन के दौरान जबड़े के खुलने को आसानी से बदला जा सकता है ताकि विभिन्न आकारों के भागों को क्लैंप करने के लिए अनुकूल बनाया जा सके, यह ऑटोमोबाइल असेंबली में सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला हैंड क्लैंप है। विनिर्देशों को टोंग लंबाई के संदर्भ में व्यक्त किया जाता है, आम तौर पर 150 मिमी और 200 मिमी।